箱形面板的主要負擔之一是難以進行現(xiàn)澆，因為底座會脫落，而且需要去除內(nèi)側(cè)的遮擋物。要么必須勾勒出容器的輪廓，以便在一次澆注中不間斷地澆注整個橫截面，要么必須分階段澆注橫截面。人行天橋 — 箱梁用于跨度超過 30 米的人行天橋。箱梁人行天橋使用全鋼配置，因為可以制造包括護欄在內(nèi)的整個橫截面。鐵路橋梁 - 在施工深度受到嚴格限制的鐵路橋梁中，的選擇就是箱梁。
鋼箱梁的加工過程包括材料準備、制板、焊接、補強加固、表面處理、質(zhì)量檢驗和運輸安裝等環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都需要嚴格按照規(guī)范和設計要求進行操作，以確保鋼箱梁的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。這樣才能滿足橋梁工程的需要，并保證橋梁的性。箱梁下邊的板稱為底板，中間兩邊的側(cè)板稱為腹板，上邊的長板稱為頂板，頂板兩邊突出的，想小翅膀的稱為翼緣板。
吊架采用型鋼焊接成型，在鋼筋骨架縱向內(nèi)穿一根鋼絞線，鉤點掛在鋼絞線，吊鉤每1.5米布置一根，共計17（20）根。能有效防止因吊裝對鋼筋骨架產(chǎn)生的變形，保證骨架整體完整性。橋面橫向連接鋼筋采用梳直板進行定位，端頭及橫向連接鋼筋采用在外模上預留標準孔洞的方法定位，確保預埋鋼筋的準確定位。鋼筋骨架的箍筋垂直；箍筋與水平筋交點處要用綁扎絲綁扎；所有的相交點均應全部綁扎。
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