鋼箱梁的加工過程包括材料準(zhǔn)備、制板、焊接、補(bǔ)強(qiáng)加固、表面處理、質(zhì)量檢驗(yàn)和運(yùn)輸安裝等環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作，以確保鋼箱梁的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。這樣才能滿足橋梁工程的需要，并保證橋梁的性。箱梁下邊的板稱為底板，中間兩邊的側(cè)板稱為腹板，上邊的長板稱為頂板，頂板兩邊突出的，想小翅膀的稱為翼緣板。
采有智能數(shù)控張拉設(shè)備進(jìn)行張拉，一頭兩頂用一個(gè)控制箱進(jìn)行控制，使兩頂同步進(jìn)行，有效的控制了張拉應(yīng)力及伸長值的核對。在張拉過程中以油表讀數(shù)為主，以鋼絞線的伸長值作校核，在控制應(yīng)力作用下持荷5min的張拉中的“三控法”,在持荷時(shí)如發(fā)現(xiàn)油壓下降，立即補(bǔ)至規(guī)定油壓，并認(rèn)真檢查有無滑絲現(xiàn)象；如鋼絞線伸長值偏差超過規(guī)定范圍，查明原因后由技術(shù)部給出處理方案方可施工。
預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，先應(yīng)按設(shè)計(jì)部位落在兩端做為臨時(shí)性支點(diǎn)的千斤頂上，另外應(yīng)確保每一個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的均值相差不超過±5 ；落梁后再進(jìn)行支座灌漿。預(yù)制梁架設(shè)后支點(diǎn)處橋面標(biāo)高偏差應(yīng)在 0～-20mm，相鄰梁端頂面高差不可超過10mm。在墩身兩側(cè)各4根，鋼管柱仍然采用=10mm的鋼板卷成內(nèi)徑φ1.0m,8根鋼管柱之間采用16號(hào)槽鋼進(jìn)行橫向聯(lián)系,并對鋼管柱局部加強(qiáng).
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