鋼箱梁橋在施工和安裝過程中具有較高的便利性。相比于其他類型的橋梁結(jié)構(gòu)，鋼箱梁橋的制造成本較低，制作周期較短。在施工現(xiàn)場，可以根據(jù)具體情況采用預制段式施工或現(xiàn)場組裝的方式進行安裝，大大縮短了施工周期，并減少了對交通的影響。鋼箱梁橋還具有較好的耐久性和可靠性。鋼材具有較強的抗腐蝕性能，可以有效抵御化學和物理因素的侵蝕。鋼箱梁橋在長期使用過程中，能夠承受車輛荷載和自然環(huán)境的影響，不易發(fā)生變形和破壞。
是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部兩側(cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在獨立場地預制的箱梁結(jié)合架橋機可在下部工程完成后進行架設(shè)，可加速工程進度、節(jié)約工期，現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。目前常見的以材料分，主要有兩種，一是預應力鋼筋砼箱梁，一是鋼箱梁。其中，預應力鋼筋砼箱梁為現(xiàn)場施工，除了有縱向預應力外，有些還設(shè)置橫向預應力。
箱梁的力學性能優(yōu)于普通的板和梁，同時降低了橋梁自重。箱梁上部可視為肋梁支撐體系：多道梁支撐一塊板，縮短了板的跨度。
下部可視為倒肋梁支撐體系。上下同時分析時可參考鋼結(jié)構(gòu)格構(gòu)梁的受力狀態(tài)。這種力學計算模型是充分利用混凝土和鋼筋的材料性能，是節(jié)能和節(jié)約材料的方法。板梁跨度小，需要的墩子多，占地面積大；沒法做異形橋；必須有蓋梁，視線不好。
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