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是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部?jī)蓚?cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在獨(dú)立場(chǎng)地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機(jī)可在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè)，可加速工程進(jìn)度、節(jié)約工期，現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。目前常見(jiàn)的以材料分，主要有兩種，一是預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，一是鋼箱梁。其中，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁為現(xiàn)場(chǎng)施工，除了有縱向預(yù)應(yīng)力外，有些還設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力。

一般超過(guò)20m跨度就開(kāi)始用T梁和箱梁，T梁和箱梁的跨越能力差不多，箱梁比T梁矮，當(dāng)有凈空控制時(shí)，箱梁會(huì)好些；箱梁預(yù)制梁體橫向抗彎、抗扭性能好；預(yù)制梁片數(shù)少，現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土方量少，結(jié)構(gòu)對(duì)橫向連接依賴程度低，結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性好；建筑高度小，外形美觀；箱梁由于采用閉合箱式橫斷面，箱梁豎向及橫向剛度相差無(wú)幾，橫向剛度甚至大于豎向剛度，一般不會(huì)出現(xiàn)側(cè)彎現(xiàn)象，且存在內(nèi)模，與T梁相比，施工模板布設(shè)稍顯繁瑣。

鋼箱梁是一種常用的橋梁梁體結(jié)構(gòu)，具有高強(qiáng)度和剛度，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路和城市軌道交通等領(lǐng)域。下面將介紹一般的鋼箱梁加工過(guò)程。材料準(zhǔn)備：首先需要準(zhǔn)備鋼板作為制作鋼箱梁的原材料。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)格，選擇合適尺寸和厚度的鋼板。制板：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)鋼板進(jìn)行裁剪和彎曲等加工工藝，制作出符合要求的鋼箱板。焊接：將制作好的鋼箱板進(jìn)行焊接，形成鋼箱梁的截面。焊接過(guò)程中需注意控制焊接溫度和焊接質(zhì)量，確保焊縫的牢固和密封性。