某高速工程的橋梁工程項目中，總計設計有(LK1+590～ZK3+320，YK3+300)橋梁15座，其中，主線橋為 2087．3m/4座，匝道橋995．03m/9座，支線橋2座。而現澆箱梁占據左右篇幅達到44聯。鑒于工程情況 特殊，在實踐過程中，箱梁形式選擇按照截面設計的方式進行，只是在岔道分岔位置處需要將截面做出適當 的變化。在實踐過程中，現澆箱梁各聯施工都需要碗扣式滿堂支架方法開展施工，在系統(tǒng)安裝時，必須要確定整體直 接的承載力以及強度達到實際要求。
波紋管和墊板施工。該環(huán)節(jié)施工時，需要將鋼 筋綁扎完成后，在鋼絞線的位置進行波紋管的安裝，結構形狀需要按照設計要求來進行，定位要按 照“U”字形進行定位。在安裝過程中，需要將雙面膠涂刷在側模的兩面上，然后貼緊模板，之后使用固定釘進行固 定。內模安裝施工中倒角位置的長度需要達到0．3m長，保證與側模連接成整體結構。
混 凝土澆筑施工結束之后，應該采取合理有效的措施來進行保溫、保濕處理，還要避免溫度急劇變化，防止外 部振動造成的結構損壞情況的出現。養(yǎng)護過程中需要至少進行3次溫度測量，同時還要填寫測量記錄。鋼束穿好之后再進行錨具與工作夾片的安裝施工，然后使用大直徑的鋼絞線套管實施反復敲打處 理，直到錨具與墊板的位置連接緊密，再進行夾片外露平齊;然后繼續(xù)加載處理，達到要求之后慢速卸載。
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