以箱梁中心線為主要基準(zhǔn),參考掛籃施工圖,找準(zhǔn)軌道所在位置,先鋪設(shè)錐體枕木,再在其上放置軌道,適當(dāng)調(diào)正鋼枕使軌道處于水平位置,并嚴(yán)格控制軌道間的中心距與圖紙一致。然后借用箱梁豎向φ 32 精制螺紋鋼把軌道壓緊(錨固處有螺母和墊板),若豎向鋼筋長度不夠,可采用接長器增加其長度,后用長尺復(fù)核軌距。安裝反扣輪組和前滑座,使其分別座落在軌道合適的位置處。
掛籃模板安裝完畢后,行箱梁腹板鋼筋綁扎,預(yù)應(yīng)力鋼朿或鋼筋套管就位后,把內(nèi)模系統(tǒng)從 1塊空箱內(nèi)拉出就位,再按圖紙鋪設(shè)鋼筋、放置預(yù)埋件和布置預(yù)留孔(φ 60mm)。凡與掛籃施工有關(guān)的預(yù)埋件和預(yù)留孔在布置時(shí)應(yīng)確保其位置精度,以便于掛籃安裝。底籃座落在前下橫梁和后下橫梁上,皆通過吊桿分別掛在前橫梁上和木塊箱梁上。外模系統(tǒng)擱置在外滑梁上,外滑梁前端懸吊于掛籃前橫梁上,后端懸吊于1“箱梁翼板上。
模板定位應(yīng)牢固可靠,防止跑模、漏漿,混凝土灌注后表面應(yīng)收平;吊帶孔、底平臺(tái)滑道錨固螺栓預(yù)留孔尺寸、位置應(yīng)準(zhǔn)確;加強(qiáng)測量控制和線形控制,及時(shí)調(diào)整梁體的橫向偏移及標(biāo)高誤差,做到合攏;6加強(qiáng)懸臂兩端平衡重控制及監(jiān)測;7加強(qiáng)安全生產(chǎn),做好資料管理。掛籃主要由主梁系統(tǒng)、斜拉索、后吊索系統(tǒng)、限位走行系統(tǒng)、底模及底摸平臺(tái)、外模、內(nèi)模等構(gòu)成。
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