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鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式，一般用在跨度較大的橋梁上。外型象一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁，鋼箱梁一般是在工廠(chǎng)中加工好后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，有全鋼結(jié)構(gòu)，也有部份加鋼筋砼鋪裝層。以工程建設(shè)資料為研究背景，對(duì)現(xiàn)澆梁施工及技術(shù)在公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的應(yīng)用進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)支架的 基礎(chǔ)搭設(shè)施工技術(shù)、支架系統(tǒng)的堆載預(yù)壓施工技術(shù)、鋼筋施工技術(shù)與現(xiàn)澆技術(shù)的分析后可知，在現(xiàn)澆梁技術(shù) 應(yīng)用上切實(shí)的控制施工工藝是提高公路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵。

腹板分層澆筑需要嚴(yán)格控制厚度尺寸，合理的確定澆筑 施工的位置參數(shù)，然后再充分的考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境問(wèn)題、材料的運(yùn)輸?shù)纫蛩兀_保其坍落度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的 要求。混凝土澆筑過(guò)程中需要嚴(yán)格控制支架、模板以及地基的變形情況，如果發(fā)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)部分存在有失穩(wěn)的 現(xiàn)象發(fā)生，則需要立刻停止施工。且在查清楚原因后才能進(jìn)行下部施工，值得注意的是，澆筑施工完成之 后，對(duì)于腹板頂面與翼板根部位置使用混凝土材料進(jìn)行找平施工，然后再反復(fù)振搗施工，直到泛漿為止。

所以用打磨機(jī)打磨后，刷水泥漿然后再打磨，這樣做是為了便于除銹除的更，提前使用水泥漿能使模板達(dá)到一個(gè)良好的狀態(tài)。后一步就是刷油或者噴涂脫模劑，是為了后期脫膜方便。箱梁是工業(yè)建設(shè)里面十分重要的一種建筑輔助工具，一般被用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的制造過(guò)程中。針對(duì)不同的情況會(huì)有不同形式的箱梁模型，比如制造大型橋梁所需要的鋼箱梁，其名字的由來(lái)是因?yàn)樵煨蜆邮较駛€(gè)箱子一樣。