以箱梁中心線為主要基準,參考掛籃施工圖,找準軌道所在位置,先鋪設錐體枕木,再在其上放置軌道,適當調(diào)正鋼枕使軌道處于水平位置,并嚴格控制軌道間的中心距與圖紙一致。然后借用箱梁豎向φ 32 精制螺紋鋼把軌道壓緊(錨固處有螺母和墊板),若豎向鋼筋長度不夠,可采用接長器增加其長度,后用長尺復核軌距。安裝反扣輪組和前滑座,使其分別座落在軌道合適的位置處。
在每處后支座上部放置2支后錨扁擔梁,每支扁擔梁兩端長孔中穿插有足夠長的后錨桿,后錨桿的下端分別錨固在翼板和頂板的下表面(翼板和頂板上有預留孔),錨固處配以斜墊板和螺母,后錨桿的上端分別錨固在扁擔梁的兩端;利用千斤頂和頂梁打壓扁擔梁,直至使反扣輪組座在軌道上,擰緊螺母后方可松開千斤頂,此時整個承重架處于錨固穩(wěn)定狀態(tài),前述過程應在兩處后支座同時進行。
掛籃各構件已經(jīng)加工完畢，并在地面進行了試拼裝。主桁架、橫梁等在地面進行拼裝，整體吊裝。兩個主桁片就位后，及時安裝后錨固長橫梁。搭設上人腳手架安裝主桁架穩(wěn)定桿件和前承重橫梁和后行走橫梁，構件均采用塔吊吊裝，在底籃前橫梁各吊帶位置設置觀測點：觀測底籃變形值；在前承重桁架懸臂端、豎腹桿位置設置觀測點：觀測前承重桁架變形；在后錨固橫梁設置觀測點：觀測后錨變形情況，確認后錨是否緊固。
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