箱形面板的主要負(fù)擔(dān)之一是難以進(jìn)行現(xiàn)澆，因?yàn)榈鬃鶗?huì)脫落，而且需要去除內(nèi)側(cè)的遮擋物。要么必須勾勒出容器的輪廓，以便在一次澆注中不間斷地澆注整個(gè)橫截面，要么必須分階段澆注橫截面。人行天橋 — 箱梁用于跨度超過(guò) 30 米的人行天橋。箱梁人行天橋使用全鋼配置，因?yàn)榭梢灾圃彀ㄗo(hù)欄在內(nèi)的整個(gè)橫截面。鐵路橋梁 - 在施工深度受到嚴(yán)格限制的鐵路橋梁中，的選擇就是箱梁。
腹板分層澆筑需要嚴(yán)格控制厚度尺寸，合理的確定澆筑 施工的位置參數(shù)，然后再充分的考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境問(wèn)題、材料的運(yùn)輸?shù)纫蛩?，確保其坍落度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的 要求?；炷翝仓^(guò)程中需要嚴(yán)格控制支架、模板以及地基的變形情況，如果發(fā)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)部分存在有失穩(wěn)的 現(xiàn)象發(fā)生，則需要立刻停止施工。且在查清楚原因后才能進(jìn)行下部施工，值得注意的是，澆筑施工完成之 后，對(duì)于腹板頂面與翼板根部位置使用混凝土材料進(jìn)行找平施工，然后再反復(fù)振搗施工，直到泛漿為止。
預(yù)制小箱梁預(yù)制的鋼筋綁扎根據(jù)梁場(chǎng)布置形式，設(shè)置鋼筋綁扎區(qū)，采用胎模定位，整體對(duì)底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架進(jìn)行綁扎，在通過(guò)1臺(tái)龍門吊進(jìn)行整體吊裝入模安裝。鋼筋胎模采用50角鋼與鋼管制作，底板鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，箱梁的縱橫向水平筋等的分布位置，在角鋼上相應(yīng)位置處準(zhǔn)確刻槽（寬度比設(shè)計(jì)鋼筋直徑大5mm，深度為鋼筋直徑的1/2倍）。
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