箱梁橋通常用于公路立交橋和輕軌運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代高架結(jié)構(gòu)。雖然通常箱梁橋是梁橋的一種形式，但箱梁也可用于斜拉橋和其他形式。如果由混凝土制成，箱梁橋可以使用腳手架支撐就地澆筑，完成后拆除，如果是分段橋，則可以分段澆筑。箱梁也可以在制造場預(yù)制，然后使用起重機(jī)運(yùn)輸和放置。對于鋼箱梁，大梁通常在場外制造并由起重機(jī)吊裝到位，部分通過螺栓或焊接連接。如果使用復(fù)合混凝土橋面，則通常使用由鋼梁支撐的臨時(shí)腳手架進(jìn)行現(xiàn)澆。
鋼箱梁是一種常用的橋梁梁體結(jié)構(gòu)，具有高強(qiáng)度和剛度，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路和城市軌道交通等領(lǐng)域。下面將介紹一般的鋼箱梁加工過程。材料準(zhǔn)備：首先需要準(zhǔn)備鋼板作為制作鋼箱梁的原材料。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)格，選擇合適尺寸和厚度的鋼板。制板：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對鋼板進(jìn)行裁剪和彎曲等加工工藝，制作出符合要求的鋼箱板。焊接：將制作好的鋼箱板進(jìn)行焊接，形成鋼箱梁的截面。焊接過程中需注意控制焊接溫度和焊接質(zhì)量，確保焊縫的牢固和密封性。
張拉設(shè)備縱向采用YZW-500型千斤頂；豎向采用YC-60穿心式，對所有的張拉設(shè)備都要定期標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力鋼束采用鐵皮波紋管預(yù)留孔道方法施工，波紋管的位置應(yīng)進(jìn)行測控，線型通過定位鋼筋控制。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)，進(jìn)行張拉施工。張拉的順序應(yīng)嚴(yán)格對稱施工，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束按照由下而上、先兩邊后中間的原則，后張拉堅(jiān)向預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉施工嚴(yán)格雙控施工，即張拉力和延伸量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
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