無論哪種形式的橋梁都可以使用頂推技術(shù)進(jìn)行安裝。在這種方法下，龍門起重機(jī)通常用于在橋梁的已完成部分上放置新的管片，直到橋梁上部結(jié)構(gòu)完成，它的跨度范圍從 25 米到 300 米左右的大非懸臂混凝土面板。單箱梁還可承載寬達(dá) 30 米的面板。對于跨度超過 50 米的大梁，它們實際上是可行的面板截面。 米以下更適合采用預(yù)制梁或空心板，而 50 米以上通常采用單格箱式布置更為經(jīng)濟(jì)。
鋼筋骨架施工要按照設(shè)計方案進(jìn)行緊固施工， 防止運輸環(huán)節(jié)以及吊裝施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)變形的情況。骨架焊接施工，該環(huán)節(jié)施工通常在固定臺操作，拼裝 施工之前要對所有的焊接接頭進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保其焊接質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后才進(jìn)行施工，焊接中要嚴(yán)格防止發(fā)生 局部變形的情況，骨架的焊接過程要按照對稱兩側(cè)施工的方式，施工順序需要從下向上來進(jìn)行施工，所有的位置鋼筋要按照施工規(guī)范來進(jìn)行，且要保證牢固與穩(wěn)定。
箱梁節(jié)段的控制 長度的控制，在每一次澆注好的箱梁端基礎(chǔ)上下游及橋軸線各設(shè)一個明顯的控制點，用經(jīng)過鑒定的鋼尺量測三個點位至相應(yīng)墩位中心線上的距離，從面可以控制各梁段的長度。要求其誤差不得超過5mm，若超過則需及時調(diào)整。這些因素是在理想狀態(tài)撓度計算的依據(jù)，先用已澆筑梁段實側(cè)標(biāo)高數(shù)據(jù)進(jìn)行“法”計算下一梁段的施工標(biāo)高，然后采用“倒拆法”反算之0#塊處標(biāo)高進(jìn)行校準(zhǔn)下一梁段的施工標(biāo)高。
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