箱梁橋通常用于公路立交橋和輕軌運輸?shù)默F(xiàn)代高架結(jié)構(gòu)。雖然通常箱梁橋是梁橋的一種形式，但箱梁也可用于斜拉橋和其他形式。如果由混凝土制成，箱梁橋可以使用腳手架支撐就地澆筑，完成后拆除，如果是分段橋，則可以分段澆筑。箱梁也可以在制造場預(yù)制，然后使用起重機運輸和放置。對于鋼箱梁，大梁通常在場外制造并由起重機吊裝到位，部分通過螺栓或焊接連接。如果使用復(fù)合混凝土橋面，則通常使用由鋼梁支撐的臨時腳手架進行現(xiàn)澆。
在橋梁施工過程中，應(yīng)用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)能夠提高工程施工質(zhì)量，但是，值得注意的是在該技術(shù)應(yīng)用時，需要 加強各個階段質(zhì)量的控制，確保工程的順利實施，使得橋梁的綜合性能滿足要求。預(yù)制空心板一般控制在20m跨度內(nèi)，我見過跨度16m的，因為超過20m的空心板耐久性很差，尤其是鉸縫位置。也不是說超過20米就不能用空心板，只是不太經(jīng)濟。
上構(gòu)砼連續(xù)箱梁懸臂現(xiàn)澆施工依靠掛籃施工來實現(xiàn)的。本方案的掛籃是山底模架、懸吊系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)、行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、工作平臺等部分組成。利用25t水車船首先將主桁拼裝就位，然后是在利用吊車船上拼裝底籃，利用卷揚要將其提升懸掛就位。溫控防裂措施7-9月份混凝土澆筑溫度不超過25℃；新澆混凝土的側(cè)面遇日平均氣溫在2-3天內(nèi)降溫大于6-8℃時，一般部位齡期大于5天者，須進行表面保護。
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