箱梁橋通常用于公路立交橋和輕軌運輸?shù)默F(xiàn)代高架結構。雖然通常箱梁橋是梁橋的一種形式，但箱梁也可用于斜拉橋和其他形式。如果由混凝土制成，箱梁橋可以使用腳手架支撐就地澆筑，完成后拆除，如果是分段橋，則可以分段澆筑。箱梁也可以在制造場預制，然后使用起重機運輸和放置。對于鋼箱梁，大梁通常在場外制造并由起重機吊裝到位，部分通過螺栓或焊接連接。如果使用復合混凝土橋面，則通常使用由鋼梁支撐的臨時腳手架進行現(xiàn)澆。
因為梁的兩端混凝土振搗質量直接影響到預應力張拉作業(yè)，如果因振搗不密實導致梁體兩端強度達不到張拉要求，那么張拉時可能會引起混凝土開裂現(xiàn)象，因此，混凝土振搗密實是提升梁體強度的關鍵性工作?；炷脸跄旰?，需要對箱梁頂部進行拉毛處理，這一工序是為了使得箱梁頂部混凝土與橋面整體現(xiàn)澆層混凝土可以進行良好的連接，從而增加橋面板整體性。
掛籃行走就位的控制 在箱梁頂面兩側設平行對稱輔助線，寬度為掛籃行走的中距，掛籃行走時，軌道中心壓在輔助線上，掛籃前后橫梁的中心點應投影在橋軸線上，橋軸線和軌道中心線的延長點采用經(jīng)緯儀控制。掛籃就位后要嚴格檢查底橫梁標高，混凝土澆注過程中，要用水準儀反復測下橫梁各吊點的變化，當超過5mm時，要及時調(diào)整。
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