橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。其功能為將上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺(tái)，承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力，并將它可靠地傳給墩臺(tái);在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移，使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。
夯實(shí)完成后經(jīng)測(cè)量人員定出墊層標(biāo)高，然后鋪設(shè)5cm厚砂漿墊層，墊層厚度嚴(yán)格按照標(biāo)高點(diǎn)控制并采用人工收光抹平。墊層的寬度為0.6m，每側(cè)超出冠梁0.1m作為連系梁底模。基槽開挖大小要滿足冠梁立模人員施工要求，便于施工。?C25主筋上下各5根等間距8cm，側(cè)面左右各3根C16等間距設(shè)置，外箍筋為φ10@2000六肢箍，綁扎、焊接、直螺紋連接等施工工藝、質(zhì)量要求與冠梁相同。加工時(shí)按照設(shè)計(jì)鋼筋尺寸加工好各種鋼筋，在鋼筋加工場(chǎng)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。
蓋梁模板采用廠家加工的定型整體組合鋼模，為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。底模安裝采用汽車吊輔助作業(yè)，全部底模安裝就位后，由測(cè)量人員放出蓋梁縱、橫軸線，調(diào)整蓋梁底模，要求模板中線與放樣軸線相吻合，并測(cè)出模板標(biāo)高，蓋梁跨中位臵應(yīng)設(shè)臵2cm 左右的預(yù)拱度，逐漸向兩端按二次拋物線分配。
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