在橋梁施工過程中，應(yīng)用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)能夠提高工程施工質(zhì)量，但是，值得注意的是在該技術(shù)應(yīng)用時，需要 加強各個階段質(zhì)量的控制，確保工程的順利實施，使得橋梁的綜合性能滿足要求。預(yù)制空心板一般控制在20m跨度內(nèi)，我見過跨度16m的，因為超過20m的空心板耐久性很差，尤其是鉸縫位置。也不是說超過20米就不能用空心板，只是不太經(jīng)濟。
箱梁的力學(xué)性能優(yōu)于普通的板和梁，同時降低了橋梁自重。箱梁上部可視為肋梁支撐體系：多道梁支撐一塊板，縮短了板的跨度。
下部可視為倒肋梁支撐體系。上下同時分析時可參考鋼結(jié)構(gòu)格構(gòu)梁的受力狀態(tài)。這種力學(xué)計算模型是充分利用混凝土和鋼筋的材料性能，是節(jié)能和節(jié)約材料的方法。板梁跨度小，需要的墩子多，占地面積大；沒法做異形橋；必須有蓋梁，視線不好。
梁體鋼筋驗收合格后安裝模型，先安裝端模，然后按照高邊與低邊同時交錯進(jìn)行的順序安裝側(cè)模，并由一端向另一端順序吊裝，每一節(jié)相對應(yīng)的側(cè)模安裝好后連接下欄桿緊固件，腹板鋼筋安裝就位后安裝內(nèi)模。相鄰安裝的兩節(jié)模型，必須接縫密貼、表面平整無錯臺、連接緊固。全部模型安裝完后，以端頭模型中心線為基準(zhǔn)，檢查安裝橋梁模型全長和調(diào)整橋面內(nèi)外側(cè)寬度。然后逐一緊固全部的連接螺栓及拉桿，調(diào)整好側(cè)模的垂直狀態(tài)（統(tǒng)稱“抄平”）在允許范圍內(nèi)。
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